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鋼鐵嫁接電子商務(wù) 增厚利潤是主因
來源: | 作者:pmo62a231 | 發(fā)布時(shí)間: 2020-04-23 | 1755 次瀏覽 | 分享到:

我國是世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國。鋼鐵這個(gè)“龐然大物”,盡管它不是一個(gè)終端商品,但它獨(dú)有的電子商務(wù)模式和進(jìn)程值得探討。
    “鋼鐵行業(yè)發(fā)展電子商務(wù),目前來看環(huán)境還不是很成熟?!币晃讳撹F行業(yè)的資深人士告訴記者。
    該如何入手?據(jù)了解,從2001年起,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)就聯(lián)合寶鋼、鞍鋼、武鋼等12家特大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建了電子商務(wù)公司,搭建了電子商務(wù)網(wǎng)站,并逐漸開展了網(wǎng)上采購、網(wǎng)上招標(biāo)、網(wǎng)上議價(jià)、交易信息服務(wù)等業(yè)務(wù),部分鋼企也建設(shè)了企業(yè)級(jí)電子商務(wù)網(wǎng)站。記者直奔中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì),想聽聽他們的看法,沒想收獲頗少,協(xié)會(huì)的相關(guān)人士則推薦了鋼鐵這個(gè)細(xì)分市場的若干知名網(wǎng)站。

鋼鐵行業(yè) 兩種模式并行發(fā)展

    在鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的兩類發(fā)展模式里,一種是由企業(yè)自身主導(dǎo)建設(shè)的電子商務(wù)平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)不僅為企業(yè)提升了銷售業(yè)務(wù)狀況,更為其上下游供應(yīng)鏈起到了顯著的優(yōu)化作用。在記者采訪諸多知名鋼鐵網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人時(shí),他們都提到了較有代表性的“寶鋼在線”。另一種就是第三方電子商務(wù)平臺(tái),通過這些平臺(tái),鋼鐵企業(yè)可以了解市場的發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)律,并實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的信息交流與共享。近幾年,第三方電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展很迅猛。
    記者統(tǒng)觀了目前鋼鐵行業(yè)存在的網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)第三方電子商務(wù)商業(yè)模式主要有三種:一是以資訊為主的內(nèi)容型第一代電子商務(wù)網(wǎng)站,網(wǎng)站的特點(diǎn)主要是信息的自我呈現(xiàn),這類網(wǎng)站數(shù)量最多;第二種以網(wǎng)絡(luò)營銷為核心的互動(dòng)型第二代電子商務(wù)網(wǎng)站,網(wǎng)站注重人機(jī)界面的友好、訪問者與訪問者之間、訪問者與客服之間信息的發(fā)布、交流和互動(dòng),如我的鋼鐵、鋼之家等網(wǎng)站正是基于此類模式而打造的行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái);第三種以電子交易為核心的交易型網(wǎng)站,如蘭格集團(tuán)于今年8月通過受讓股權(quán)和增資的方式,以51%控股的國內(nèi)最大的鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)——上海中金鋼鐵電子交易中心有限公司就屬此類。
    現(xiàn)階段,第二代電子商務(wù)網(wǎng)站如火如荼展開,盡管未來的終極目標(biāo)還看不清楚,但多家網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人都非??春秒娮由虅?wù)的未來?!爸挥兄袊庞羞m合開展鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的土壤,”我的鋼鐵網(wǎng)總裁朱軍紅非常肯定。
    鋼之家總經(jīng)理吳文章則認(rèn)為,就鋼鐵行業(yè)而言,第三方電子商務(wù)平臺(tái)交易實(shí)現(xiàn)的可能性非常小,主要原因有四個(gè):一是鋼鐵的交易金額比較大,二是物流的分散交易難以實(shí)現(xiàn),第三方平臺(tái)的配送會(huì)非常困難且成本高,第三個(gè)原因是每個(gè)鋼廠的產(chǎn)品質(zhì)量有差異,盡管鋼鐵屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,另外社會(huì)的誠信還有待提高。
    “在鋼鐵行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)上,大家都已經(jīng)開始重視信息化的作用,都在采用信息化的手段,但目前這些環(huán)節(jié)之間,還未能串聯(lián)起來。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展,有其必然性,但也有階段性?!碧m格集團(tuán)副總經(jīng)理宋春雷說,“影響鋼鐵行業(yè)最根本的因素是資源,而信息化這個(gè)手段還無法改變資源的狀態(tài)。信息化還沒能從根本上改變鋼鐵行業(yè)的交易習(xí)慣。但是,也確實(shí)也有了很大的改變?!?/span>
    “蘭格鋼鐵網(wǎng)給自己的定位就是要打造一個(gè)信息和鋼材交易的平臺(tái)?!彼未豪妆硎?。

信息流、物流和資金流 缺一不可

    國際電子商務(wù)學(xué)會(huì)專家王凌峰曾經(jīng)表示,電子商務(wù)發(fā)展到今天,其進(jìn)入障礙已不再是技術(shù)、資金,而是一個(gè)良好的商業(yè)模式和背景支持,因此各路英雄盡顯本領(lǐng),創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)商業(yè)模式。
    那鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)模式又將如何?“電子商務(wù)是企業(yè)未來商務(wù)活動(dòng)的核心。雖然我國鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)模式仍然處于初級(jí)發(fā)展階段,有很多方面還不夠成熟和完善,但是其發(fā)展趨勢不可阻擋?!敝袊娮由虅?wù)研究中心、B2B分析師張周平表示。
    張周平指出,我國鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)起步較早,之前就掀起了一股電子商務(wù)的熱潮。雖然網(wǎng)上采購模式能為鋼鐵行業(yè)帶來快捷、高效和低成本的營銷管理方式,但就目前現(xiàn)狀而言,鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用跟其他行業(yè)相比不是很明顯。這首先主要是由于觀念的問題,國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)建廠歷史都比較長,傳統(tǒng)觀念根深蒂固,對(duì)電子商務(wù)有種天然的抵制心態(tài)。另外,信息化程度也成為鋼鐵企業(yè)電子商務(wù)能否順利實(shí)施的瓶頸。鋼鐵行業(yè)在應(yīng)用電子商務(wù)時(shí)除了信息化建設(shè)的瓶頸之外,在電子商務(wù)必須整合的信息流、物流和資金流中,資金流的整合也成為它的瓶頸。國內(nèi)銀行鮮有對(duì)鋼鐵行業(yè)開發(fā)對(duì)接系統(tǒng)的,鋼材具有大宗商品的特性,交易金額非常大,如果資金流轉(zhuǎn)得不到銀行的支持,電子商務(wù)的意義不是很明顯。
    于明還指出,電子商務(wù)是未來的大勢所趨,單純的照搬服裝、電器行業(yè)的電子商務(wù)模式在鋼鐵行業(yè)難以行得通。服裝類電子商務(wù)平臺(tái)可以像服裝企業(yè)收取部分保障金來保障消費(fèi)者的權(quán)益,而鋼鐵這種大宗的買賣服務(wù),采用保障金的模式,難以行得通。所以還需要?jiǎng)?chuàng)造保障信用并且企業(yè)能接受的方式,才能保障電子商務(wù)模式的順利展開。 (證券日?qǐng)?bào))